В Форт-Лодердейле названы лучшие яхты года. ФОТО
Международная ассоциация International Superyacht Society провела юбилейную 25-ю церемонию вручения премий в области яхтенного дизайна.
Каждый год в американском городе Форт-Лодердейл авторитетные специалисты, представляющие верфи и лучшие студии дизайна яхт, а также другие профессионалы индустрии выбирают лучших из лучших в нескольких номинациях.
Среди моторных яхт от 24 до 40 метров лучшей стала лодка Taransay
Taransay
Эта 38-метровая классическая яхта в корпусе из стали и алюминия вышла из доков Rossinavi в Виареджо. Лодка создана по индивидуальному проекту архитектурным подразделением известных судостроителей Rossinavi в сотрудничестве с компанией STB Italia. За внешний вид яхты отвечали дизайнеры Studio Tassin. Taransay на самом деле создавалась как реплика одной британской лодки начала ХХ века. В отличии от прототипа, корпус современной яхты шире на 6 метров, ну и, конечно, интерьеры отвечают всем требованиям сегодняшнего дня. Отдыхать на лодке может 10 гостей, которые размещаются с комфортом в 5-ти каютах, также предусмотрены места для экипажа из 7 человек. Два дизельных двигателя Caterpillar C18 Acert позволяют яхте разогнаться до 14-ти узлов, круизная скорость судна на два узла ниже.
Среди моторных лодок от 40 до 65 метров лучшей стала супер-яхта Kiss
Kiss
46-метровую яхту в стальном корпусе с игривым названием Kiss построили на голландской верфи Feadship. Этим проектом занималась прославленная студия Dubois Naval Architects, а за интерьеры взялись Redman Whiteley Dixon. Верхняя палуба этой впечатляющей лодки целиком отведена под нужды ее владельца. Здесь расположена мастер-каюта, а еще небольшая обеденная зона и бар. Гости также могут путешествовать с комфортом, для них есть VIP-каюта на главной палубе и четыре двухместных каюты на нижней палубе. Всеего на борту предусмотрены места для 12 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди спецэффектов на лодке стоит отметить большую управляемую плавательную платформу и детский водяной манеж. Эта яхта с трансатлантическим диапазоном хода снабжена парой дизельных двигателей Caterpillar. Ее максимальная скорость — 16,5 узлов, круизная – 14 узлов.
Среди Моторных яхт длиной свыше 65 метров лучшей стала Grace E
Grace E
73-метровая Grace E спущена на волу на итальянской верфью Picchiotti. Ее корпус создал известный инженер Филипп Бриан, что подарило этой лодке особые скоростные характеристики. А благодаря использованию гибридной дизель-электрической силовой установки скоростные качества этой яхты удачно совмещаются с экономичным энергопотреблением. Grace E успела завоевать уже несколько наград. Так, недавно лодка получила премию World Superyacht Awards в категории «Лучшая моторная яхта 2015 года». Она также выбрана лучшей в категории «Водоизмещающие моторные яхты от 1300 до 2999 регистровых тонн». Дизайном интерьера занималась студией Rémi Tessier Design. Одной из отличительных особенностей этой яхты является то, что целая палуба отдана под спа-пространство и фитнес-зону.
Лучшим парусником от 24 до 40 метров стала
WinWin
Яхта со столь жизнеутверждающим названием была создана верфью Baltic Yachts, а спроектирована Хавьером Жодене. Эта 30-метровая лодка с подъемным килем не может похвастаться своей вместительностью, поскольку создавалсь для участия в гонках и регатах. Ее корпус и палуба заламинированы карбоновым сэндвичем из материалов Corecell и Nomex. Большое преимущество при наборе скорости паруснику дает выдвижная пропульсивная установка, другой плюс — скромный расход топлива, при этом лодка стала более тихой и маневренной по сравнению со своими предшественницами. Парусник способен разогнаться до без малого 13-ти узлов. За дизайн интерьера отвечало бюро Design Unlimited. Минимум пространства внутри побудило дизайнеров соединить кают-компанию с кокпитом стеклянной переборкой. Не обошлось здесь без пространства для солнечных ванн и открытой обеденной зоны.
Среди парусных яхт длиной более 40 метров лучшей стала Elfje
Elfje
Ретро-облик этого 52-метрового парусника, созданного на верфи Royal Huisman, немного сбивает с толку. Ведь за этим образом из прошлого скрывается ультрасовременная начинка. За скоростные характеристики лодки отвечало инженерное бюро Hoek Design Naval Architects, в портфолио которого немало быстроходных яхт. А парусную схему разработали британские специалисты подразделения Wolfson Unit Университета Саутгемптона. В итоге получился парусник в очень изящном корпусе с вертикальной линией носа с бушпритом, которое с легкостью набирает скорость в 10 узлов. А гибридная силовая установка позволяет путешествовать в экономичном режиме. дизайном интерьера занимались компании Redman Whiteley Dixon и Pod Interior Style. Кроме капитанской на борту есть еще три каюты: одна с двуспальной кроватью, одна с двумя односпальными, а также одна каюта с раскладывающимися спальными местами. Вместимость лодки в круизном режиме — 5 человек, но на время регаты она может принять полноценный экипаж.
Текст: Маша Преображенская
